存在我从事的应用软件开发
http://www.xmyzl.com/know/z5.htm
国内民航机队信息(民航休闲站)
http://www.xmyzl.com/know/search.asp
国内民航机队各飞机资料的搜索
http://www.edinavtn.co.uk/assets/files/PDFs/
多种世界上主要的机型的详细生产流水号
http://www.seattle-deliveries.com/deliveries.htm
波音飞机交付的网站(非官方)
http://gc.kls2.com/
查询世界任意两个机场航程
http://www.seatguru.com/
多家外籍航空公司的客舱布局介绍和评论
http://www.seatexpert.com/
另一个客舱布局的介绍
http://www.world-airport-codes.com/
世界机场代码查询
http://www.airfleets.net/home/index.php
世界大部分航空公司机队资料
http://fids.baiyunport.com/airline/depart.aspx
广州白云机场实时航班查询(附有飞机号)
http://www.hongkongairport.com/gb/flightinfo/chkfltarr.html
香港国际机场实时航班查询
http://www.flyertalk.com/
全球多家航空公司飞行常客的论坛
http://www.v-flyer.com/aircraft.asp
英国维珍航空飞机动向(每个航班每天由哪架飞机执行都有详细记录)
http://www.airliners.net/search/?
全球最有影响力的航空图片网站之一,也就是ANET
http://www.jetphotos.net/
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普通民用客机称重计算公式
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2009/03/23 09:19 | by fubin ]
2009/03/23 09:19 | by fubin ]
中国有多少家航空维修机构?
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2009/03/04 15:05 | by fubin ]
2009/03/04 15:05 | by fubin ]
截至2000年为止,经中国民航总局审查,符合CCAR—一四五要求,并获得了《维修许可证》的内地维修机构共有二百九十四家,其中有些维修机构还获得美国联邦航空局的批准,形成了国有维修企业,民营维修企业、中外合资维修企业共同进行的飞机维修格局。
内地维修机构对於一些型号的飞机已具备了进行D检、客舱翻新和包括客改货、吊架改装、四十一段改装在内的客种改装能力。对於发动机的修理,某些型号的发动机已经达到了B3级的维修水平。内地一些维修机构已能完成飞机机械、液压等附件及飞机机载电子、仪表设备的检修、校验、并具备了自制电子设备综合测试设备的能力。
内地维修机构对於一些型号的飞机已具备了进行D检、客舱翻新和包括客改货、吊架改装、四十一段改装在内的客种改装能力。对於发动机的修理,某些型号的发动机已经达到了B3级的维修水平。内地一些维修机构已能完成飞机机械、液压等附件及飞机机载电子、仪表设备的检修、校验、并具备了自制电子设备综合测试设备的能力。
民航机务专业英语缩略语汇编
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2009/02/17 16:39 | by fubin ]
2009/02/17 16:39 | by fubin ]
Boeing Toolbox End User使用指南
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2008/11/05 21:25 | by fubin ]
2008/11/05 21:25 | by fubin ]
AIRBUS手册培训
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2008/11/04 21:37 | by fubin ]
2008/11/04 21:37 | by fubin ]
我今天花了好长时间终于还是把AIRBUS手册培训资料整理好了,如果那位需要请发邮件索取,太大了就不放在网络上了。
TRAX Maintenance(一款老外的航空维修管理系统简介)
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2008/07/18 09:08 | by fubin ]
2008/07/18 09:08 | by fubin ]
怎样通过外形辨别波音和空客的各种机型
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2008/07/04 14:24 | by fubin ]
2008/07/04 14:24 | by fubin ]
欧洲的空中客车(Airbus)系列:
空客A310:
主要外形特征:
1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。
5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。
空客A300-600,俗称AB6:
主要外形特征:
1、样子和A310差不多,但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A318,是A320系列机身最短的一种型号:
主要外形特征:
1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319:
空客A310:
主要外形特征:
1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。
5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。
空客A300-600,俗称AB6:
主要外形特征:
1、样子和A310差不多,但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A318,是A320系列机身最短的一种型号:
主要外形特征:
1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319:
客舱窗户上的小孔有何用?
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2008/07/04 13:43 | by fubin ]
2008/07/04 13:43 | by fubin ]
outer pane, mid pane, inner pane 三层。
INNER PANE不承受压力。
正常情况下由outer pane承受压力,所以mid pane必须有一个小孔,否则压力在MID PANE上了。
当outer pane损坏的时候,mid pane 承受压力,此时会有一点点的气流通过小也泄漏,不过不影响安全。
同时还可以通过观察小孔出口是否干净来判断OUTER PANE是否有漏气。如果有轻微漏气,小孔附近会有一些客舱的灰尘。
INNER PANE不承受压力。
正常情况下由outer pane承受压力,所以mid pane必须有一个小孔,否则压力在MID PANE上了。
当outer pane损坏的时候,mid pane 承受压力,此时会有一点点的气流通过小也泄漏,不过不影响安全。
同时还可以通过观察小孔出口是否干净来判断OUTER PANE是否有漏气。如果有轻微漏气,小孔附近会有一些客舱的灰尘。



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