存在我从事的应用软件开发

民航网站推荐

[不指定 2009/11/15 13:11 | by fubin ]
http://www.xmyzl.com/know/z5.htm
国内民航机队信息(民航休闲站)
http://www.xmyzl.com/know/search.asp
国内民航机队各飞机资料的搜索
http://www.edinavtn.co.uk/assets/files/PDFs/
多种世界上主要的机型的详细生产流水号
http://www.seattle-deliveries.com/deliveries.htm
波音飞机交付的网站(非官方)
http://gc.kls2.com/
查询世界任意两个机场航程
http://www.seatguru.com/
多家外籍航空公司的客舱布局介绍和评论
http://www.seatexpert.com/
另一个客舱布局的介绍
http://www.world-airport-codes.com/
世界机场代码查询
http://www.airfleets.net/home/index.php
世界大部分航空公司机队资料
http://fids.baiyunport.com/airline/depart.aspx
广州白云机场实时航班查询(附有飞机号)
http://www.hongkongairport.com/gb/flightinfo/chkfltarr.html
香港国际机场实时航班查询
http://www.flyertalk.com/
全球多家航空公司飞行常客的论坛
http://www.v-flyer.com/aircraft.asp
英国维珍航空飞机动向(每个航班每天由哪架飞机执行都有详细记录)
http://www.airliners.net/search/?
全球最有影响力的航空图片网站之一,也就是ANET
http://www.jetphotos.net/

普通民用客机称重计算公式

[不指定 2009/03/23 09:19 | by fubin ]
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截至2000年为止,经中国民航总局审查,符合CCAR—一四五要求,并获得了《维修许可证》的内地维修机构共有二百九十四家,其中有些维修机构还获得美国联邦航空局的批准,形成了国有维修企业,民营维修企业、中外合资维修企业共同进行的飞机维修格局。

  内地维修机构对於一些型号的飞机已具备了进行D检、客舱翻新和包括客改货、吊架改装、四十一段改装在内的客种改装能力。对於发动机的修理,某些型号的发动机已经达到了B3级的维修水平。内地一些维修机构已能完成飞机机械、液压等附件及飞机机载电子、仪表设备的检修、校验、并具备了自制电子设备综合测试设备的能力。
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航空器材发动机大全

[不指定 2008/12/08 23:22 | by fubin ]
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Boeing Toolbox End User使用指南

[不指定 2008/11/05 21:25 | by fubin ]
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AIRBUS手册培训

[不指定 2008/11/04 21:37 | by fubin ]
    我今天花了好长时间终于还是把AIRBUS手册培训资料整理好了,如果那位需要请发邮件索取,太大了就不放在网络上了。

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欧洲的空中客车(Airbus)系列:

  空客A310:

  主要外形特征:

  1、机身短而粗。

  2、舱门为三个。

  3、主起落架是两排轮子。

  4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。

  5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。

  空客A300-600,俗称AB6:

  主要外形特征:

  1、样子和A310差不多,但比A310长。

  2、舱门为四个。

  3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。

  4、和A310的外形特征3、4、5相同。

  空客A318,是A320系列机身最短的一种型号:

  主要外形特征:

  1、机身短而细。

  2、舱门为三个。

  3、主起落架为一排轮子。

  4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

  5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。

  6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。

  空客A319:

客舱窗户上的小孔有何用?

[不指定 2008/07/04 13:43 | by fubin ]
outer pane, mid pane, inner pane 三层。
INNER PANE不承受压力。
正常情况下由outer pane承受压力,所以mid pane必须有一个小孔,否则压力在MID PANE上了。
当outer pane损坏的时候,mid pane 承受压力,此时会有一点点的气流通过小也泄漏,不过不影响安全。

同时还可以通过观察小孔出口是否干净来判断OUTER PANE是否有漏气。如果有轻微漏气,小孔附近会有一些客舱的灰尘。
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